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最近在網路上看到很多人都很推薦非逛不可>PHILIPS 飛利浦 乾濕兩用 美體除毛刀 BRE-610 / BRE610

好像還蠻夯的,人氣還不錯,

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也有問了幾位朋友的意見,大家都覺得真的還不錯,反而她們也動心了XD

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商品訊息功能

商品訊息描述

 

 

 













 


☆☆☆商品特色☆☆☆

【即使幼細毛髮亦能有效脫除】

S 型手柄有助滑動至全身不同地方。特闊陶瓷脫毛刀頭能緊貼肌膚進行脫毛,即使是幼細毛髮亦能快速有效地剃除,並達至持久效果。附有 1 個配件,乾濕兩用。

【首個 S 型手柄脫毛器】

人體工學設計 S 型手柄讓操控更輕鬆,動作更自然和精確,為全身各部位剃毛。

【脫毛刀頭使用獨特的陶瓷物料,更有效抓住毛髮】

脫毛器的刀頭特別由陶瓷物料製成,可以緊緊抓住毛髮,即使幼細的毛髮也無所遁形。

【只需滑動一下特闊陶瓷脫毛刀頭,即可達到最佳的脫毛效果】

破盤只需滑動一下特闊陶瓷脫毛刀頭,即可達到最佳﹑最持久的脫毛效果。

【專利脫毛系統】
CP值超高

所有 Philips 的脫毛器都設有獨特的系統,脫毛鉗可提起及集合平躺的毛髮,緊緊引導它們至拉拔點並脫除。結合圓端設計的陶瓷夾輪,更緊貼皮膚,達到最佳、更溫和的脫毛效果。

【乾濕兩用,適合浸浴或淋浴時使用】

配件防滑手柄適合日常淋浴或浸浴時使用,享受輕柔舒適的乾濕兩用體驗。

【精明燈助您看清每條幼細的毛髮】

精明燈助您看清每條幼細的毛髮,讓全身各部位都可享有最佳脫毛效果。

【附有脫毛按摩滑輪】

脫毛按摩滑輪可減輕脫毛時的感覺。

【身體護理配件帶來個人化和便捷的使用體驗】

身體護理配件可帶來更個人化和便捷的使用體驗,解決女士日常美容﹑脫毛等需要。

☆☆☆商品規格☆☆☆

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◎ 按摩裝置 : 是

◎ 套 : 收藏袋

◎ 清潔刷子 : 是

◎ 乾濕兩用 : 是

◎ 精明燈 : 是

◎ 無線 : 是

◎ 手柄 : S 型手柄

◎ 脫毛夾輪 : 陶瓷夾輪

◎ 脫毛系統 : 專利脫毛系統
超值推薦

◎ 脫毛刀頭 : 30 毫米

◎ 速度選擇 : 2 種選擇

◎ 電池類別 : 鋰離子

◎ 使用時間 : 長達 40 分鐘

◎ 充電 : 快速充電 , 可重複充電 , 1.5 小時充電時間

◎ 捕捉點 : 32

◎ 夾輪數目 : 17

◎ 每秒脫毛動作,速度 I: 960

◎ 每秒脫毛動作,速度 II: 1066

◎ 電壓 : 15V / 5.4W

◎ 保固方式:2年保固

◎ 產地:中國
 

 

 

 

 

 

 

 


商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

(中央社記者黃兆平紐約14日專電)台灣發生遊覽車翻覆重大事故,紐約州嚴格限制駕駛每日工時、里程數,加以高保費及落實定期驗車,執行面較台灣嚴謹。美旅遊業者也認為嚴格把關比勒令停業有效。

紐約州(市)規定旅遊巴士駕駛人每天距離以600到650英里為上限,1天至多工作10小時,若有超時,依規定須有2位司機。諸如紐約到華府的1天來回熱門賞櫻之旅,通常皆逾10小時,遊覽車上必須有2位駕駛,交替行駛。

另外駕駛每天必須確實記錄行車時數及里程,每年維修及檢驗記錄亦相當重要,不得作假。而類似台灣拼裝車情形,在紐約是見不到,都是原裝車。

此外不同於台灣的制度,美國旅遊巴士的保費相當高,每輛車一般必須投保500萬美元以上、甚至達到1000萬美元高保費,保障乘客權益。一旦發生事故,之後保費更是驚人,間接加重旅遊巴士負擔與成本。

來美從事旅行遊覽業務超過30年的紐約現代假期董事長孟淳仁不認同出事就勒令停業的做法,重點在日常執行層面是否確實落實。經常帶團返台的他分析這次賞櫻專車國道翻覆意外,不外乎司機過勞、車況太老舊以及車速過快等3因素。他同時發現台灣近幾年因應陸客增加,遊覽車數膨脹太快且多是拼裝車,欠缺對乘客的安全保障與尊重。1060215
 

 

 

(中央社記者江明晏台北13日電)達美航空將砍台北東京成田航線,退出台灣市場。上市櫃旅遊業者表示,影響比例在1%以內,台灣旅客可選擇其他航空台北至東京的機票,再赴日轉美,影響微乎其微。

達美航空今天表示,考量羽田機場部分開放、成田機場交通量減少,將砍台北東京成田航線,等於退出台灣市場,台北東京航線5月24日將是最後一個航班。

雄獅旅遊表示,團體旅遊的部分都沒有使用到達美台北東京成田航線,自由行的影響比例也相當小,在1%以內。整體而言,影響微乎其微。

燦星旅遊表示,有販售達美航空機票,但整體影響僅在1%之內。

旅行業者進一步說明,搭乘達美航空赴美的旅客多為商務客,以往會選擇台北到東京成田航線,再轉往美國,免去重掛行李的麻煩;但台北到東京這段航線的市場競爭太大,旅客可以很輕易地選擇到其他航空公司更便宜的機票,再去日本搭乘達美航空轉機赴美。達美也發現台北到東京這段載客率少,決定退出這個航線也是可以理解的。1060113

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